品牌:中路通
型号:F00RJ01218
编号:F00RJ01218
产地:福建
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如果出现有节奏的“哽、哽、哽”的响声,发动机转速越高时响声越大,则可能是齿轮啮合间隙不均造成。若响声为连响,则故障出在曲轴正时齿轮上;若响声为间响,则故障出在凸轮轴正时齿轮上。
(4)若响声是有节奏的,发动机怠速运转时能听到“嗒啦、嗒啦”的声音,中速以上时又变为紧 凑的“嗒、嗒、嗒”的响声,MAI GK这往往是金属齿轮齿面碰伤以后出现的响声,如果故障在曲轴正时齿轮 上为连响,在凸轮轴正时齿轮上为间响。
s先，我们知道，发动机是通过燃油和空气的燃烧来提供动力的。而燃油的燃烧，是在发动机气缸内完成的。那么，燃油是如何进入到气缸的呢柴油断油电磁阀适用于长城共轨柴油泵厂家
是：喷！燃油是通过喷油嘴喷射进入气缸的。而电喷和直喷都是发动机的供油方式。电喷可以分为单点电喷和多点电喷，其中单点电喷由于技术落后等问题已经几乎看不到了，而直喷又叫做缸内直喷。
一、什么是多点直喷呢
多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，在进气歧管内由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成喷射。其中每一个喷油嘴上，一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应的燃烧。
简单来说，就是相比以前的单点直喷可以更大范围的对气缸进行“塞气”。
| 喷油器 |
095000-9560 SM095000-95602F |
| 喷油器 |
095000-8030 8-98074909-2 |
| 油泵总成 | VE3/9F1500L376AG |
| 油泵总成 | 0 460 426 406 |
| 电磁阀 |
C13电磁阀 C15电磁阀 C18电磁阀 |
| 喷油器 | 23600-59325 |
| 油泵总成 | 9320A225G |
| 喷油器 | 23600-19035 |
| VP44进料泵 |
1
467 035 017 149050-0220 |
| 喷油器 | 23670-E0080 |
| 燃油滑轨 |
8973060634 8973060633 8973060632 |
| SCV阀 | 8980436870 |
| 喷油器 |
295050-1290 295050-1291 8-98207435-0 |
| 喷油器 | 0 445 110 254 |
| 油泵总成 | 0 402 736 916 |
| 喷油器 | 0 414 701 020 |
| 喷油器 | 0 432 193 480 |
| 喷油器 | 0 445 120 369 |
| 油泵总成 |
294000-1440 22100-E0540 |
| 油泵总成 |
9320A240G 2644H022 |
| 电磁阀 | 29050-1900 |
| 喷油器 | 295050-0421 |
| 出油阀 | F802 |
| 油泵总成 | 22100-30160 |
| 喷油器 |
8981782473 8-98178247-3 295050-0930 295050-0933 8981782470 8981782471 8981782472 |
| 喷油器 | 0 445 120 226 |
| 油泵总成 | BH6B100YS29 |
| 喷油器 | 0 445 120 381 |
| 喷油器 | VG1096080010 |
| 喷油器 |
BEBE4C16001 21586296 |
二、什么是缸内直喷呢
这个就比较好理解，缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，然后将燃油简单粗暴的直接喷入气缸内与进气混合的技术。